進入21世紀以來,在中性鹽霧標準的試驗內容、技術參數(shù)和技術要求上,外資汽車企業(yè)開始向ISO標準對標、看齊,如德國大眾汽車EN ISO
9227:2006就等效采用了ISO9227:2006標準、美國通用汽車也直接采用ISO9227:2006標準。但還有一部分外資企業(yè)依舊在制定和執(zhí)行企業(yè)標準,這些企業(yè)標準在細節(jié)上還有不夠嚴謹和規(guī)范之處,也是客觀存在的事實。
以法國PSA D17
1058-2008為例,試驗用水和鹽溶液的控溫范圍不一致,前者為25±2℃,后者為23±2℃,導致試驗中的操作過程脫離實際。而ISO9227:2006要求試驗用水、制備鹽溶液和收集鹽溶液的溫度均為25±2℃。
新版國際GB/T10125-2012等同采用ISO9227:2006,于2013年10月1日起開始實施。與舊版GB/T10125-1997相比,其主要變化如下:
1、修改了氯化鈉溶液濃度,并對溶液的pH調整方法做了更詳細的規(guī)定。
2、修改鹽霧試驗箱的容積不小于0.4m3。
3、修改了試樣的放置要求;
4、增加了試驗條件的新要求。
5、增加了試驗后試樣處理的方法。
新版在內容上的更新和修訂,使整個鹽霧試驗過程更加嚴謹,有利于提高試驗重現(xiàn)性。
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